Диагностика автомобиля своими руками: через ноутбук или с помощью смартфона

Нравится статья ! Поделись в соц. сетях !

27.06.2019

Содержание страницы

Как сделать диагностику автомобиля самому через телефон

Главная » Разное » Как сделать диагностику автомобиля самому через телефон

В наше время диагностировать автомобиль с помощью смартфона – совсем не новость.

Имея определенное недорогое оборудование и приложения для телефона, вполне реально сделать диагностику, когда на панели приборов автомобиля засветился значок Check Engine.

Сегодня поговорим о том, как сделать диагностику автомобиля через телефон, об истории исследований данного вопроса и об устройствах диагностики: GoPoint Technology GL1 и BT1, iOBD и BlueDriver.

История исследования

С начала 80-х годов ХІХ века большинство машин оснащены бортовыми компьютерами с бортовым диагностическим разъемом (ОВD).

А с 1996 года на многих автомобилях стали появляться новые разъемы с ОВD-II – современным стандартом подключения (который зачастую находится в салоне, недалеко от рулевой колонки), совместимые с любыми персональными компьютерами.

Для рынка Евросоюза машины с ОВD-II выпускались с 2001 года бензиновые, и с 2004 – дизельные, и для рынка Японии выпускались с 2004 года. Чтобы в то время сделать анализ данных с электронной системы машины, нужно было дорогое оборудование.

Обратите внимание

Но сегодня на дворе ХХІ век, и благодаря данным, которые выдает компьютер современного авто, можно все что угодно отслеживать через специальные приложения, установленные на смартфон. Такие программы позволяют вам улучшить управление машиной, и даже сэкономить деньги.

Интересно знать! До ОВD-II в 1989 году существовала версия ОВD-I, но она не имела широкого распространения.

Что имеем сегодня

Проверить состояние коробки передач и двигателя машины возможно в автосервисе на компьютерной диагностике, но смартфон — это такой же компьютер, поэтому при помощи кабеля для разъема диагностики и специальных программ он полностью справится с такой задачей. Помимо этого, можно наблюдать за тем, как работает двигатель в движении, чего в автосервисе не сделают. Важно: Существуют разные варианты подключения устройств для диагностики автомобиля: с помощью кабеля, по Bluetooth и по Wi-fi.

GoPoint Technology GL1 и BT1

Это два устройства для тестирования и диагностики автомобиля: GL1 – кабель, а BT1 – Bluetooth-передатчик, а во всем остальном функционально они одинаковы. По словам производителей, данные устройства сертифицированы компанией Applе и совместимы с iPhone.

В комплект с устройствами входит их родная программа GoPoint, которая считывает и обнуляет коды ошибок (Check Engine), а также устанавливает частоту вращения двигателя, температуру охлаждающей жидкости, скорость машины во время быстрого сканирования.

Еще приложение может проводить диагностику в режиме реального времени и применять данные после кэширования.

А знаете ли вы? На сегодняшний день в состоянии доработки находится новая версия диагностики автомобилей ОВD-III.

iOBD

Устройство позволяет подключить автомобиль к смартфону, всего лишь вставив его в ОВD-разъем машины, и соединив по Wi-Fi со смартфоном. iOBD обладает богатым пользовательским интерфейсом, и его можно применять ко всем транспортным средствам, совместимым с OBD-II. Устройство воспроизводит коды неисправностей, описывает их и обнуляет.

iOBD дает возможность диагностировать электронные параметры авто через телефон, такие как: датчики топлива и двигателя (температура охлаждающей жидкости, лямбда-зонд, давление в топливной системе и коллекторе), количество оборотов двигателя. Мониторинг работы двигателя совершается на основе данных из кэша или в реальном времени.

iOBD имеет два режима диагностирования: спортивный и круиз, и соединимо с устройствами на Android и на iOS.

BlueDriver

Это еще одно устройство для тестирования и диагностики автомобиля, которое можно купить на официальном сайте производителя, и работает оно лишь с утилитой BlueDriver от Lemur Vehicle Monitors и механизмами Apple. Данное устройство самое простое из всех упомянутых и не перегружено лишней информацией. BlueDriver регистрирует различные коды неисправностей с целью их дальнейшего устранения и предупреждает о повышении скорости.

Источник: http://racing-nn.ru/raznoe/kak-sdelat-diagnostiku-avtomobilya-samomu-cherez-telefon.html

Компьютерная диагностика систем автомобиля своими руками — как сделать?

Самый простой способ продлить срок службы автомобиля, обеспечить надежную работу систем и оборудования – это своевременное выявление нарушений в его работе.

Повышенный расход топлива и ГСМ могут быть вызваны различными причинами и без компьютерной диагностики просто не обойтись. Точный диагноз могут поставить в сервисном центре, но каждый раз посещать его для диагностики хлопотно и связано с затратами.

Но уже сегодня вы можете выполнить диагностику своего автомобиля, на профессиональном уровне самостоятельно.

Виды диагностического оборудования

В оснащении специализированных мастерских, дилерских центров используется большой ассортимент диагностического оборудования. Но при этом все устройства можно разделить на два основных вида – Мотор – тестеры, диагностические сканеры. У каждого из них есть свои особенности, да и возможностями приборы сильно отличаются.

Мотор-тестеры

Узкоспециализированное оборудование, которое предназначено для выявления неисправностей непосредственно в ДВС и его периферийном оборудовании. Это по своей конструкции комплекс сложных приборов и датчиков. Для использования такого оборудования не обойтись без специальных навыков и знаний. 

Диагностические сканеры

Этот вид оборудования используется в большинстве СТО, и дилерских центрах. Эти приборы имеют большие функциональные возможности. Они могут:

  • Считывать служебную информацию из ЭБУ автомобилей;
  • Извлекать коды ошибок и неисправностей;
  • Делать расшифровку кодов;
  • Изменять настройки в конфигурации электронных систем автомобиля;
  • Активировать и деактивировать функции ТС.

Такого рода сканеры и адаптеры подключаются непосредственно к диагностическому разъему автомобиля.

Профессиональные устройства конечно дорогие и применяется на них специальное программное обеспечение. У автолюбителей есть возможность приобрести недорогой сканер – адаптер, который позволит выполнить диагностику автомобиля, используя обычный мобильный телефон.

Мобильный телефон как средство для диагностики автомобиля – реальность или миф?

Мы не оговорились, для диагностики вы сможете использовать самый обычный мобильный телефон, а не только смартфоны и планшетные ПК. Конечно, напрямую подключить телефон к системе автомобиля не получится, для этого создан сканер адаптер с Блютуз. Одни из наиболее популярных адаптеров — это устройства для подключения к системам с интерфейсом OBD-II — ELM327 Bluetooth.

Такой адаптер подключается к диагностическому разъему автомобиля и по протоколу беспроводной связи обеспечивает согласование смартфона телефона и электронного блока управления с автомобилем, передает информацию с датчиков и систем.

Важно

Особенность этого вида сканеров в том, что они универсальные. Их можно подключить к системе любого автомобиля, в котором установлен сервисный разъем стандарта OBD-II. А это большинство автомобилей, которые выпущены после 1996 года. Кроме диагностики автомобиля ELM327 Bluetooth может применяться для настройки газобаллонного оборудования автомобилей.

Функциональные возможности во многом зависят от программного обеспечения, которое применяется для диагностики.

Рекомендованное ПО

Лучшей программой для устройств, которые работают на ОС Андроид, считается «Torque». Даже бесплатная версия, не смотря на ограниченные возможности, дает возможность выполнить основные диагностические мероприятия – получить коды неисправностей, сделать их расшифровку, сохранить или распечатать отче и многое другое.

Более продвинутая, но платная программа «Torque Pro» — это многофункциональный бортовой компьютер, который в реальном времени выводит актуальную информацию о состоянии систем и датчиков и имеет очень понятный дружелюбный пользовательский интерфейс.

Как произвести диагностику через телефоны с Java или ОС Windows Mobile?

Для этих устройств разработано предложение «Check-Engine». По функциональности оно не уступает Torque, но может использоваться даже на простых телефонах, даже на тех на которых не используется операционная система.

Сочетание адаптера с Блютуз и телефона позволяет выполнять диагностику автомобиля в любое время и при этом абсолютно бесплатно. Конечно, в сложных случаях без посещения СТО не обойтись, но мелкие неисправности большая часть автолюбителей в состоянии устранить самостоятельно.

Вы решили купить подержанный автомобиль? И здесь пригодится мобильный сканер. Кроме диагностики неисправностей выбранного автомобиля вы сможете узнать даже его реальный пробег.

А при обнаружении проблем можно поговорить о существенной скидке или отказаться от покупки. В любом случае адаптер ELM327 Bluetooth даст возможность избежать лишних расходов.

Купить диагностический сканер выгодно, особенно учитывая то, что цена адаптера ELM327 не больше той суммы, которую вы потратите за одно посещение СТО.

Источник: https://vagcom.com.ua/clauses/kompyuternaya_diagnostika_sistem_avtomobilya_svoimi_rukami_kak_sdelat_/

Диагностика автомобиля по Bluetooth

Практически любая поломка современного автомобиля не обходиться без компьютерной диагностики. В настоящее время компьютерные технологии достаточно развиты, поэтому диагностика авто своими руками стала доступна любому желающему. В этой статье, я расскажу, что такое диагностика автомобиля через мобильные устройства без проводов.

Наверняка, Вы встречали видео, где телефон, смартфон, КПК или планшет был бортовым компьютером автомобиля (показывал расход топлива, обороты двигателя, пробег автомобиля, температуру ОЖ и другое).

Эти же устройства могли служить, как оборудование для диагностики автомобиля (считывать, расшифровывать и сбрасывать ошибки), и самое главное, все это происходит по без проводов (по Bluetooth). 

А задумывались над тем, как сделать диагностику ВАЗ по OBD II через Bluetooth ? На самом деле все просто. Первое, что Вам для этого потребуется — это Bluetooth адаптер для диагностики автомобиля. Выбор таких устройств достаточно велик, от дешевых китайских, до надежных и проверенных временем моделей.

Стоит отметить, что подбирать адаптер нужно индивидуально для конкретной модели автомобиля. Также, многое зависит и от программы для диагностики автомобилей: Программных продуктов для диагностики авто через мобильные платформы множество, я остановлюсь лишь на одной из них: Check-Engine (офиц. сайт).


Возможности:

  1. выводить основные параметры работы двигателя в режиме реального времени;
  2. считать коды неисправностей из памяти ЭБУ;
  3. расшифровать ошибки;
  4. удалить ошибки из памяти ЭБУ после их устранения;
  5. выводить статус кода и комментарий;
  6. сохранить отчет;
  7. автоматически сформировать SMS-сообщение с кодами обнаруженных неисправностей и переслать Вашему мастеру на СТО.

Если использовать эту программу вместе с адаптером BT-ECU, то ее работа гарантированна на автомобилях десятого семейства с ЭБУ BOSCH M7.9.7; Январь 7.2; Январь 5.1, VS 5.1, BOSCH M1.5.4; BOSCH MP7.0HFM.

В этой категории стоит обратить внимание на ПО Torque Pro (OBD2 / автомобиль).
Список возможностей этого программного продукта очень большой. Кроме базовых возможностей (отображение параметров автомобиля в реальном времени, полная диагностика автомобиля), можно использовать GPS-трекер, который предоставит журнал параметров двигателя, который позволит видеть, что Вы делали в любой момент времени. Стоит отметить и удобный интерфейс с возможностью выноса на главный экран показателей всевозможных датчиков.

Рекомендуемые Bluetooth адаптеры для Torque Pro (тут).

Скачать Torque Pro.

Знакомая всем программа Check-Engine в новых версиях уже работает под Андройд. Возможности программы аналогичные WM и Java версии.

Скачать Check Engine

Стоимость диагностики автомобиля начинается от 500 рублей. Зачем каждый раз платить в чужой карман, если можно купить специальный адаптер, а в качестве диагностического оборудования использовать телефон, КПК или планшет.
Кстати, если Вас интересует диагностика автомобиля ноутбуком, тогда Вам потребуется K-Line адаптер.
Бесплатная диагностика автомобиля — это так просто !

 Нужна ли Вам диагностика автомобиля через Bluetooth ?

Источник фото:

  • Подключение диагностического оборудования к автомобилю с сайта chiptuner.ru

Ключевые слова:

  • бортовой компьютер
  • диагностика автомобиля своими руками
  • телефон
  • чип тюнинг

 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/articles/523-diagnostika-auto.html

Диагностика автомобиля с помощью ноутбука — Автомеханик .ru

Совсем недавно такая услуга, как компьютерная диагностика транспортного средства, была доступна только на специализированных станциях технического обслуживания, у которых в наличии есть специализированное оборудование (сложные приспособления наподобие автономных сканеров).

Именно спецтехника позволяла за короткий период времени определить появившиеся неисправности. Однако стоимость подобных приборов была достаточно высокой. Рядовой автомобилист позволить такую роскошь себе не мог. В основном, крупные автомастерские оказывали подобный вид услуг.

Читайте также:  Разработаны новые правила сдачи экзаменов на получение водительских прав

Сегодня компьютерная диагностика автомобилей может обходиться и без специалистов высокого профиля. Эти работы при желании удастся совершить в домашних условиях. Чтобы осуществить подобную затею, совсем не обязательно покупать спецтехнику. Все упрощено до такой степени, что можно обойтись даже без специфических знаний и навыков.

Совет

В этом случае потребуется ноутбук, специальный адаптер и само транспортное средство. Адаптер — это специальное устройство, которое предназначается для обмена данными между контроллером машины и системой компьютера (подключается к диагностическому порту). На ноутбук нужно инсталлировать (установить) соответствующий софт и драйвер. Большим спросом пользуются usb-адаптеры из серии KL.

Данные устройства поддерживают стандарт OBD-II.

Диагностика автомобиля при помощи ноутбука

Диагностика должна начинаться с настройки канала связи бортового компьютера с портативным. Если он не работает, то нужно проверить интерфейс COM, который используется для подключения. Обычно настройки определяются ручным способом. Приложение тестирует автомобиль и определяет различные характеристики.

Перед запуском мотора можно узнать, насколько открылась крышка дроссельной заслонки. Результаты будут отображаться на экране компьютера. Когда включается силовая установка, система определяет количество оборотов двигателя, расход горючего, время впрыска и остальные параметры.

С помощью компьютерной диагностики, когда используется ноутбук и специальный адаптер, удастся просканировать систему любого транспортного средства, которое имеет четыре колеса и называется автомобилем (обязательно наличие бортового компьютера).
Можно определить устойчивость работы двигателя, характеристики прогрева в зимний период.

Если при автоматической диагностике автомобиля будут найдены неисправности, на компьютере вы увидите специальные коды.

Приборы необходимые для диагностики автомобиля

В программном обеспечении должна быть функция мониторинга поездок. За все диагностические действия отвечает единое приложение и микросхемы адаптера.

Чтобы с высокой точностью и профессионально протестировать различные детали автомобиля, можно обратиться к стандартному способу (посещение автомастерской).

Нужно учитывать, что адаптер является универсальным оборудованием, из-за этого может использоваться с любой моделью автомобиля, которая комплектуется бортовым компьютером.
Конечно, даже самый современный софт не заменит набор знаний и опыт автослесаря.

Диагностику автомобиля с помощью ноутбука удобно совершать перед тем, как отравляться на СТО. Таким образом, владелец транспортного средства будет знать вид неисправности и получит представление о стоимости ремонта.

Источник: https://automexanik.ru/avtomobilnaya-elektronika/diagnostika-avtomobilya-s-pomoshhyu-noutbuka.html

Как продиапгностировать автомобиль со смартфона — журнал За рулем

Дилерское диагностическое оборудование (программное обеспечение и адаптеры) выпускают не сами автопроизводители, а специализированные компании.

В некоторых случаях они поставляют свою продукцию на рынок и даже предлагают более простые и бюджетные решения для рядовых потребителей.

Однако абсолютное большинство любительских девайсов — разномастные копии дилерского оборудования: от дешевых подобий с очень ограниченным функционалом до добротных клонов.

Цели и средства

Самый простой адаптер K‑Line применяется для диагностики машин, не имеющих шины передачи данных CAN. Подобный набор из «шнурка» и программы VAG-COM для работы с моделями концерна Volkswagen (1990–2004 годов выпуска) стоит около 1500 рублей.

Самый простой адаптер K‑Line применяется для диагностики машин, не имеющих шины передачи данных CAN. Подобный набор из «шнурка» и программы VAG-COM для работы с моделями концерна Volkswagen (1990–2004 годов выпуска) стоит около 1500 рублей.

Диагностическое оборудование — это программа и автомобильный адаптер (сканер), который, по сути, является самостоятельным блоком с одной или несколькими микросхемами. Это средство общения между автомобилем и диагностической программой, установленной на любом ноутбуке, планшете или даже смартфоне.

Приборы для самодиагностики делятся на три группы. Чем выше требования покупателя, тем в большей степени любительский девайс повторяет железо и софт дилерского продукта и тем он дороже.

Минимальные возможности дают простейшие китайские универсальные адаптеры. Для работы с ними подойдет ноутбук или мобильное устройство, а также приложение для диагностики через OBD-разъем, которое можно скачать из интернета.

С помощью этих адаптеров удается читать и расшифровывать ошибки на многих машинах, а также контролировать параметры работы систем автомобиля в реальном времени (например, показания датчиков).

Яркие представители этой группы — беспроводной адаптер ELM 327 и такие приложения, как Torgue и DashCommand.

Вторая группа — продвинутые универсальные девайсы. К примеру, в этой нише играет фирма Launch, которая в прошлом выпускала богатый ассортимент дилерского оборудования.

Ее одноименный продукт состоит из собственного адаптера (он более продвинутый, чем тот же ELM) и программы. Вдобавок придется доплатить за функционал (дополнительный пакет программ), соответствующий марке выбранного автомобиля.

Покупая оригинальный продукт, потребитель получает гарантию и обновления.

Обратите внимание

Слева — популярный универсальный адаптер iCar (ELM 327) ценой около 2000 рублей. В паре с ним работает множество простецких программ (в том числе бесплатных), доступных в интернете. Справа — желтый мультимарочный адаптер фирмы Launch, повязанный с одноименным софтом.

Это оригинальное оборудование от бренда с репутацией стоит в среднем 5000 рублей. Разница в цене объясняется более широкими возможностями и удобством в работе.Слева — популярный универсальный адаптер iCar (ELM 327) ценой около 2000 рублей.

В паре с ним работает множество простецких программ (в том числе бесплатных), доступных в интернете. Справа — желтый мультимарочный адаптер фирмы Launch, повязанный с одноименным софтом. Это оригинальное оборудование от бренда с репутацией стоит в среднем 5000 рублей.

Разница в цене объясняется более широкими возможностями и удобством в работе.

Особенность оборудования Launch — два типа адаптеров. Желтый обладает теми же диагностическими возможностями, что и ELM, при этом он не спасует при работе и позволит контролировать гораздо больше параметров.

Красный адаптер дороже, он позволяет вдобавок задействовать различные сервисные режимы, например утапливание электрического суппорта при замене колодок. Естественно, на рынке уже есть взломанные версии программы сразу для всех моделей и желтые адаптеры, доработанные до уровня красных.

Третья группа — оборудование для диагностики автомобилей определенной марки или концерна, которое обладает потенциалом дилерского оснащения. Такие приборы имеют множество дополнительных и важных опций: сброс и установка сервисных интервалов, тестирование исполнительных механизмов и изменение режимов их работы (адаптация); кодирование блоков управления (отключение или активация функций).

С помощью такого оборудования можно перепрошивать различные модули управления, или активировать опции, которые бывают отключены на машинах для нашего рынка (например, автоматическое опускание зеркал при включении передачи заднего хода), или осуществлять перенастройку (к примеру, изменять режим срабатывания омывателя фар). С такими программами и их интерфейсом уже не обойтись без ноутбука.

Однако оборудование со столь широкими возможностями таит в себе и серьезные опасности. Ведь часто по внешнему виду не определишь, насколько качественно сделан прибор и какое программное обеспечение использовано.

К примеру, оригинальный адаптер имеет две платы, а подпольные китайские производители умудряются ограничиться одной. Огрехи левого софта вряд ли всплывут при считывании ошибок или контроле параметров.

А при перепрограммировании какого-либо блока или адаптации роботизированной коробки передач простой и дешевый аналог оригинального устройства может не просто спасовать, а натворить бед: убить модуль или загнать трансмиссию в аварийный режим работы.

Чтобы не оказаться в подобной ситуации, прошерстите соответствующие интернет-форумы или обратитесь к компаниям, специализирующимся на продаже диагностических девайсов. Там подскажут, на что способно то или иное оборудование.

Слева — клон дилерского адаптера для диагностики автомобилей концерна Volkswagen. Качественная китайская копия имеет практически полный набор функций оригинального девайса и стоит около 10 000 рублей. Справа — более дешевый китайский заменитель: выглядит привлекательнее, но гораздо легче и обойдется в 4000 рублей.

Важно

Причина проста: в нем отсутствует вторая плата, вследствие чего возможности прибора ограничены.Слева — клон дилерского адаптера для диагностики автомобилей концерна Volkswagen. Качественная китайская копия имеет практически полный набор функций оригинального девайса и стоит около 10 000 рублей.

Справа — более дешевый китайский заменитель: выглядит привлекательнее, но гораздо легче и обойдется в 4000 рублей. Причина проста: в нем отсутствует вторая плата, вследствие чего возможности прибора ограничены.

Среди популярных и качественных наборов, относящихся к третьей группе, отмечу BMW Rheingold и VCDS (для машин концерна Volkswagen). Первый игрок — продвинутый адаптер с грамотно взломанной дилерской программой. Он с лихвой перекрывает все потребности рядового пользователя.

VCDS работает с собственным софтом (VAG-COM) и имеет более скромные возможности, чем Rheingold, но их вполне хватает для любительского уровня и самых важных манипуляций с автомобилем.

Есть на рынке и полноценные клоны дилерского оборудования с соответствующими возможностями и ценником. Но такие приборы вряд ли будет приобретать частник.

Забавно, что диагносты, даже имея под рукой такое оборудование, часто прибегают к наборчикам из третьей любительской группы, чтобы делать всякие мелочи — например, сбросить счетчик деградации масла или интервала ТО.

 Дилерские клоны, заточенные на углубленную диагностику, относятся чересчур серьезно даже к пустяковым манипуляциям, совершая множество дополнительных проверок.

Посредники и бонусы

При выборе оборудования решающую роль играет марка автомобиля, модель и ее поколение, а также требования пользователя к возможностям девайсов. Можно самосто­ятельно изучить профильные интернет-форумы и купить подходящий адаптер и программы.

Неопытному человеку потребуется много времени, чтобы разобраться во всех нюансах и приобрести адекватно работающий набор, удовлетворяющий его потребности. Но в этом случае можно прилично сэкономить, покупая продукты в интернет-магазине AliExpress.

Совет

На легальное программное обеспечение для диагностики машин конкретной марки, докупаемое к универсальному диагностическому оборудованию Launch, вы потратите около 2000 рублей. На рынке есть и взломанные версии. Примерно за 3000 рублей можно открыть для диагностики все доступные марки.

Совет

На легальное программное обеспечение для диагностики машин конкретной марки, докупаемое к универсальному диагностическому оборудованию Launch, вы потратите около 2000 рублей. На рынке есть и взломанные версии. Примерно за 3000 рублей можно открыть для диагностики все доступные марки.

Второй вариант — воспользоваться услугами специализированных фирм, занимающихся распространением популярного оборудования. Цена может быть в два-три раза выше, но есть и дополнительные бонусы. Такие фирмы предлагают готовые и проверенные решения под конкретный автомобиль и запросы владельца.

В этом случае покупатель застрахован от бракованного и низкокачественного оборудования (рынок таким просто кишит), которое откажется работать на автомобиле. В крайнем случае составляющие неработающего набора бесплатно обменяют.

Эти компании зачастую сами занимаются производством адаптеров и распространением программного обеспечения и при необходимости окажут техническую поддержку, научат пользоваться оборудованием. Вдобавок владелец получает бесплатные обновления софта.

Так выглядит интерфейс мультимарочной программы Launch на экране планшета или мобильного телефона. Для удобства регистрируемые данные можно выводить в виде графиков.Так выглядит интерфейс мультимарочной программы Launch на экране планшета или мобильного телефона. Для удобства регистрируемые данные можно выводить в виде графиков.

Среднее любительское оборудование стоит 3000–5000 рублей. Его возможности покрывают основные потребности автовладельцев. Более серьезные наборы обойдутся в 10 000 рублей. Такие вполне подойдут для опытных пользователей, которые знают толк в диагностике и хотят заниматься ею для себя.

Для сравнения: клонированное оборудование профессионального уровня для СТО стоит 40 000–60 000 рублей.

Интерфейс народной программы VCDS (эволюция VAG-COM). В этом окне представлен регистратор данных. Из предложенного широкого списка параметров пользователь выбирает нужный перечень и следит за изменениями показаний в режиме реального времени.Интерфейс народной программы VCDS (эволюция VAG-COM). В этом окне представлен регистратор данных.

Из предложенного широкого списка параметров пользователь выбирает нужный перечень и следит за изменениями показаний в режиме реального времени.

Даже простейшие наборы способны считать и расшифровать ошибки, и вы сможете хотя бы примерно понять, что случилось с машиной и не приведет ли это к серьезной поломке.

Иногда даже такой поверхностной информации достаточно, чтобы поставить диагноз. Наборы посерьезнее помогут разбираться и в более сложных задачках. К примеру, продвинутые владельцы некоторых моделей концерна Volkswagen давно научились контролировать состояние цепи ГРМ по расхождению углов фаз газораспределения на валах.

Это помогает вовремя предотвратить обрыв цепи и, следовательно, избежать дорогостоящего ремонта мотора.

Дилерская диагностическая программа BMW Rheingold — один из примеров добротного и недорогого продукта. Набор из софта и адаптера обойдется в божеские 4500 рублей. Одно из достоинств программы — наличие электрических схем. У других марок они находятся на отдельном портале, к которому еще надо получить доступ.Дилерская диагностическая программа BMW Rheingold — один из примеров добротного и недорогого продукта. Набор из софта и адаптера обойдется в божеские 4500 рублей. Одно из достоинств программы — наличие электрических схем. У других марок они находятся на отдельном портале, к которому еще надо получить доступ.Программа BMW Rheingold содержит подробное руководство по ремонту многих моделей BMW, а также описание работы различных систем. Это своего рода большой справочник.Программа BMW Rheingold содержит подробное руководство по ремонту многих моделей BMW, а также описание работы различных систем. Это своего рода большой справочник.

Более дорогое, но доступное оборудование при наличии опыта и навыков позволяет вовсе отказаться от услуг СТО, если, конечно, не возникнет специфическая поломка с противоречивыми симптомами, с которой разберется только профессиональный диагност.

Кроме того, хозяин может сам оперативно оздоравливать свой автомобиль свежими прошивками блоков управления, активировать полезные скрытые функции, перенастраивать уже имеющиеся или своевременно делать адаптацию роботизированной коробки по мере ее износа — для продления срока службы.

Приобретая оборудование для самодиа­гностики, нужно помнить важное правило: это не панацея от всех бед. И человек без царя в голове, вооруженный такими приборами, может наломать много дров. Но при грамотном использовании диагностическое оборудование повышает уровень контроля за состоянием автомобиля и позволяет сэкономить время и деньги.

Читайте также:  Системы мониторинга автотранспорта

Благодарим за помощь в подготовке материала команду AVTOadapter.ru.

Сам себе режиссер: выбираем девайсы для компьютерной диагностики

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/909430-sam-sebe-rezhisser/

Как провести компьютерную диагностику автомобиля своими руками

Широкое распространение компьютерной индустрии не обошло стороной и автомобилестроение. И здесь компьютеры пришли на помощь человеку, постепенно превращая обычные автомобили в безопасные средства передвижения повышенной комфортности.

Но за все нужно платить, и за такую модернизацию автомобилей пришлось заплатить простотой их конструкции. Сегодня компьютерная диагностика автомобиля никого не удивляет, и занимает равное положение с механической проверкой его узлов!

Особенности автомобильной ПК диагностики

Эпоха, когда автомобиль представлял собой в основном механические узлы, канула в небытие. Автомобильная промышленность постоянно развивается, ставя в приоритеты комфорт и безопасность водителя и пассажира. Чтобы достичь этих целей в автомобили активно внедряются электронные системы, призванные облегчить и улучшить их эксплуатацию.

В отличие от «механических» предшественников, современный транспорт с каждым днем оснащаются все большим количеством электроники.

Сбой любой из систем может привести к тому, что полностью исправный механически автомобиль даже не заведется.

Дабы предупредить или исправить подобные ситуации, применяется компьютерная диагностика автомобиля.

Компьютерная диагностика — это действия, направленные на выявление ошибок электроники авто для предупреждения и исправления поломок, связанных с ними. Источником информации является мозг современного транспорта – электронный блок управления (ЭБУ). Подсоединяясь к нему с помощью специальной аппаратуры, можно выяснить «болеет» автомобиль или нет.

Для чего необходима ПК диагностика?

Для того чтобы поставить на высокий уровень безопасность и комфорт автомобиля, пришлось пожертвовать простотой его конструкции. Все больше задач по настройке и функционированию в нем выполняют электронные схемы.

Современное авто напичкано всевозможными датчиками, которые контролируют соответствие заданных параметров действительным значениям.

Приборы для компьютерной диагностики своими руками

Обратной стороной медали является почти полная зависимость владельца автотранспорта от этих электронных систем. Отказ датчика, размером со спичечный коробок, приведет к тому, что поворот ключа в замке зажигания не даст никакого эффекта.

Обратите внимание

Визуальный осмотр в поисках поломки не даст результата, так как внешне все будет в порядке. Только электронный блок управления может ответить в чем заключается причина поломки.

Компьютерная диагностика ЭБУ поможет не только провести профилактику автомобиля, но и сохранить его владельца от вышеописанной ситуации. Мало приятного в том, чтобы «заглохнуть» в полях, где нет ни души, даже если это произошло и на дорогом комфортном авто.

Поэтому трудно переоценить значение компьютерной диагностики для владельца современного транспортного средства.

Критерии успеха

Еще несколько лет назад компьютерная диагностика для автовладельцев была доступна в основном на автомобильных сервисных станциях.

Объясняется это тем, что ранее цена на оборудование для диагностики была на порядки выше. Это привело к тому, что приобретать его выгодно было только для станций технического обслуживания, где данный сервис был поставлен на поток.

Однако цены изменились и многие теперь по карману приобрести аппаратуру для мониторинга ошибок в своем автомобиле. Что нужно для диагностики автомобиля, вы сможете узнать из этого видео.

Сегодня компьютерная диагностика своими руками — доступная для многих водителей операция. Кто-то предпочтет автосервис, а желающие сберечь свое время и деньги, предпочтут это сделать самостоятельно. Тогда не придется платить за исправление несуществующих ошибок в СТО.

Для желающих провести диагностику самостоятельно, существует два варианта набора оборудования. Необходимо иметь или портативный автомобильный сканер, или ПК с адаптером и соответствующим программным обеспечением. Автосканер компактен и мобилен.

Это устройство небольшого размера со встроенным программным обеспечением. Отлично подходит для диагностики на выезде.

Для второго варианта необходим любой персональный компьютер с минимальными техническими требованиями. Если делать диагностику в гараже, то подойдет и стационарный ПК. Но оптимальный вариант — использовать ноутбук, планшет, возможно и смартфон.

Важно

Также необходим адаптер. Данное устройство представляет собой микросхему в корпусе. Подключается он между компьютером и диагностическим разъемом контроллера. Адаптер согласовывает между собой ПК с программным обеспечением и контроллер.

Сигналы, посылаемые компьютером, проходят через адаптер, который является посредником, и поступают в контроллер. Оттуда отправляются ответные сигналы, которые программа обрабатывает и выдает на экран устройства результаты в виде кодов ошибок (DTC).

Данное устройство не является универсальным для всех марок автомобильных производителей. Существуют различные адаптеры и их необходимо подбирать под необходимую марку авто.

Из самых распространенных адаптеров следует отметить такие:

  • Вася диагност;
  • VAG-COM 409.1;
  • OPCOM

Необходимо также отметить важность наличия информации по расшифровке кодов ошибок. Так как информация с ЭБУ (он же контроллер) поступает в виде цифр, то необходимо знать, какому числовому значению ошибки соответствует какая неисправность. В данном видео, вам покажут, как проводить компьютерную диагностику своими руками.

При наличии интернета этот вопрос легко решаемый, так как в сети возможно найти данную информацию в свободном доступе.

Этапы выполнения

Первым шагом, необходимым для проведения диагностики ЭБУ автомобиля является установка необходимого программного софта на компьютер, который будет использоваться.

Обмен сигналами от ПК к контроллеру и обратно происходит по определенному протоколу.

У каждого автомобильного производителя свои протоколы обмена. Наиболее распространен вид протокол ODB-II. После того, как установлен софт, необходимо подключить оборудование для диагностики к диагностическому разъему.

Следующим этапом идет настройка канала связи портативного компьютера с бортовым. Когда настройки произведены и связь налажена, происходит запуск сканирования. Программное обеспечение тестирует фактические параметры и сравнивает их с заданными.

Результаты анализа данных контроллер отправляет на компьютер. Если есть отклонения, они высвечиваются в виде кодов ошибок (DTC).

Автомобильная диагностика может происходить, когда двигатель работает на холостом ходу, на определенной частоте оборотов и, нередко, при заглушенном моторе. После завершения диагностики, когда стали известны результаты, можно делать выводы. Если ошибки отсутствуют, это хорошо.

Если же они есть, необходимо определить значение каждой из них.

Зная, какие неполадки присутствуют в автомобиле, его владелец может уже просчитывать необходимые для ремонта время и средства. Есть поломки, которые возможно исправить самостоятельно – например, замена датчика, где нужно отстегнуть разъем и открутить гайку.

Если же неисправность более серьезная и требует квалифицированного вмешательства, то лучше доверить это дело понимающему человеку, дабы не быть тем скупым, платящим дважды.

Советы

  • Для более полноценного и грамотной оценки результатов диагностирования, необходимо уметь не только проводить диагностику ЭБУ, но еще и иметь понимание о том, как устроен и функционирует узел, который подвергается анализу;
  • Обнаружить ошибку и устранить ее — не одно и то же. Если диагност не занимается устранением ошибок, но советует купить деталь для ремонта — не стоит поступать так. Лучше найти диагноста, который даст гарантию, что устранит неисправность при замене данной детали.

Таким образом, самому сделать диагностику не так сложно. Труднее убрать ошибки, которые есть.

И при отсутствии опыта в этом деле, лучше заплатить тому, кто знает в этом толк!

Самостоятельная компьютерная диагностика подходит тем, кто хочет сам разобраться в действительных неисправностях своего авто, а не тешить себя надеждой на то, что ему повезет с добросовестным и честным специалистом.

Так же советуем посмотреть

Источник: http://natapku.ru/obsluzhivanie-remont/kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-svoimi-rykami.html

Часть 2. Как подключить смартфон к авто — приступаем к практике

После того как мы подковались теоретически (см. Часть 1) и уже представляем, что стоит, а чего и не стоит ожидать от подключения смартфона к вашему авто, можем переходить к практике.

Начнем с того, что для успешной авто диагностики важно наличие 3 устройств:

1. Автомобиль 2. Адаптер

3. Мобильное устройство (ноутбук, ПК, смартфон)

Итак, у вас есть машина и вы хотите знать можно ли, и если можно, то с помощью чего подключаться к вашему автомобилю.

Наличие диагностического разъема (DLC), основная функция которого — обеспечить связь диагностического сканера с блоками управления, автоматически предполагает возможность подключиться к бортовому компьютеру автомобиля извне, в том числе и со смартфона используя соответствующий адаптер.

Но как уже говорилось в предыдущей части из множества различных DLC разъемов и проприетарных протоколов мы рассмотрим только соответствующие своду стандартов OBD-II, тем более что данному стандарту соответствует большинство современных автомобилей.

И так, первый вопрос: Соответствует ли мой автомобиль стандарту OBD-II?

Предпосылками может быть:

  • машина выпускалась для рынка США (OBD-II) после 1996 г.
  • машина выпускалась для рынка Евросоюза (EOBD), бензиновые после 2001 г., дизельные после 2004 г.
  • машина выпускалась для рынка Японии (JOBD) после 2004 г.

Если машины выпускались для других рынков: СНГ, Азии, Африки и т.д., то четкую дату и гарантии поддержки OBD-II установить сложнее. Также нужно помнить, что некоторые производители могли поддержать стандарт и в более ранних моделях своих автомобилей.

Следующим шагом может быть поиск соответствующей наклейки под капотом авто.

Наклейка должна содержать информацию о соответствии стандарту и может содержать аббревиатуры OBD-II, EOBD или JOBD. Выглядеть она может по-разному, вот некоторые из возможных вариантов.
Независимо от успешности поиска на предыдущих шагах, настало время отыскать сам диагностический разъем.

Если машина соответствует OBD-II, то разъем обязательно найдется и к нему можно будет подключиться для дальнейших исследований. Если уверенности в совместимости еще нет, то наличие и форма разъема могут послужить дополнительным ключом к разгадке тайны DLC.

Мы ищем 16-контактный диагностический разъем трапециевидной формы, такой как на рисунке.Разъем DLC должен соответствовать стандартам SAE J1962. Согласно этим стандартам, разъем DLC обязан занимать определенное центральное положение в автомобиле. Он должен находиться в пределах 16 дюймов (40 см) от рулевого колеса.

Производитель может разместить DLC в одном из восьми мест, определённых EPA. Каждый контакт разъема имеет свое назначение.

В соответствии со стандартом диагностический разъем должен располагаться недалеко от рулевой колонки, чаще всего внизу под торпедой левее, правее или непосредственно под рулевой колонкой.

Однако встречаются и экзотические случаи:

за панелью на передней стороне торпеды, за откидным ящичком возле водительской двери и т.д.

, всего возможных мест расположения 8, мы попытались проиллюстрировать картинками со стрелочками и подсказками где можно искать разъем.

1. На стороне водителя, под щитком приборов, в области под рулевой колонкой: Skoda Octavia Tour, 2008 г., Volkswagen Transporter 2002 г.

2. На стороне водителя, под щитком приборов, в области между дверью водителя и рулевой колонкой — Ford Focus C-Max, 2006; Ford Focus (USA) 2001 г., Fiat Linea, 2008; Subaru, Impreza WRX, 2005.3. На стороне водителя, под щитком приборов, между рулевой колонкой и центральной консолью. Также разъем может находиться на самой консоли со стороны водителя. Honda Civic 2009 г.4. На стороне водителя, в области щитка приборов, между рулевой колонкой и центральной консолью Volkswagen Passat 1996 г…5. На стороне водителя, в области щитка приборов, между дверью водителя и центральной консолью BWM X5 2001г.6. Центральная консоль, на вертикальной поверхности (радио, пульт управления отоплением и т.д.). Доступ к диагностическому разъему может быть закрыт пепельницей, монетницей, держателем стакана и т.д. Honda Accord (США) 1997г.7. На стороне пассажира, на центральной консоли Honda Shuttle 1996 г.в…8. Центральная консоль, на горизонтальной поверхности Volvo 850 95-97г.в..
Возможные результаты поиска:

  • разъем нашелся, но он не похож на изображенный на картинке: прямоугольный/квадратный/круглый, у него не 16 контактов и т.п. Шансы подключиться достаточно малы, даже если вы узнаете соответствие контактов распайке OBD-II и сможете спаять (купить) переходник, вероятность что будет полная совместимость протоколов мала. В этом случае стоит продолжать, только если вы достаточно хорошо подготовитесь в плане совместимостей сигнальных и логических протоколов и их «диалектов».
  • разъем есть и он полностью соответствует описанию OBD-II. Шансы на успешное подключение значительно увеличиваются. Дополнительно можно спросить на автомобильных форумах, где делятся опытом автовладельцы аналогичных моделей.

Читайте также:  Как оформить дкп (договор куплю-продажи автомобиля): бланк 2019 скачать бесплатно word

Следующим пунктом идет выбор адаптера, которые также могут отличаться как по типу соединения с компьютером/смартфоном (USB, Bluetooth, Wi-Fi) так и по схемотехнике, и, как результат, по командному интерфейсу. Как таковые команды OBD-II унифицированы, но поскольку OBD-II объединяет несколько различных сигнальных протоколов, полного единообразия не получается.

  • Во-первых, для передачи информации могут использоваться различные физические линии (контакты), K-Line, L-Line…
  • Во-вторых, могут значительно отличаться частоты передачи от 4,8 до 500 Кбод.
  • В-третьих, могут отличаться правила формирования вспомогательной информации: заголовков и окончаний пакетов.

Собственно адаптер предоставляет возможности автоматического или программного управления типом и параметрами соединения. Смартфон или компьютер подключается к адаптеру по проводному или беспроводному соединению и получает команды высокого уровня. Исполнение соответствующих команд предполагает либо изменение настроек самого адаптера, либо ретрансляцию OBD-II команд на бортовой компьютер автомобиля в соответствии с настройками адаптера.

Подавляющее большинство современных адаптеров базируется на микроконтроллере ELM327, пиратских копиях ранней версии ELM327, либо на микроконтроллере STN1110 (совместимом с ELM327 на командном уровне).

Как уже упоминалось выше для связи с компьютером или смартфоном может использоваться беспроводное (Bluetooth, Wi-Fi Direct) или проводное (USB, RS232). Во всех случаях речь идет о последовательном соединении поверх перечисленных интерфейсов.

Выбор конкретного типа интерфейса зависит от возможностей поддержки данного интерфейса вашим компьютером или смартфоном.

(ноутбук, ПК, смартфон и т.д.)

Рассмотрим типы устройств по порядку:

Компьютеры. В ноутбуке, как правило, есть все интерфейсы и выбор определяется ценой, удобством подключения, возможностями использования адаптера с другими устройствами, а также поддержкой со стороны ПО данного типа интерфейса.

iPhone & iPad. Единственный доступный вариант подключения (не считая экзотики в виде специализированного кабеля или сертифицированных Bluetooth адаптеров) это Wi-Fi Direct соединение, поскольку доступ к Bluetooth соединению средствами стандартного API ограничен и не позволяет установить необходимый тип соединения с адаптером.

Android. Наиболее распространенный вариант — Bluetooth адаптер. Wi-Fi Direct может поддерживаться либо на «рутированных» устройствах, либо на версиях Android 4.x, также на некоторых устройствах могут быть нюансы с аппаратной поддержкой Wi-Fi Direct. Если ваше мобильное устройство поддерживает USB-host порт, то есть вариант подключения и USB адаптера.

Windows CE, Windows Mobile, Windows Phone. Windows CE и Windows Mobile устройства достаточно открыты в плане низкоуровневых аппаратных интерфейсов, соответственно при наличии физического интерфейса в устройстве подключиться к нему будет возможно. Чаще всего используется Bluetooth адаптер.

Windows Phone устройства версий 7.x не имеют необходимого доступа к Bluetooth и Wi-Fi на уровне стандартного API. Реализация взаимодействия с адаптером на этих устройствах проблематична. Windows Phone 8.x получил необходимый уровень поддержки для работы с Bluetooth адаптерами.

BlackBerry. Возможна реализация взаимодействия с Bluetooth адаптерами.

Symbian. Возможна реализация взаимодействия с Bluetooth адаптерами.

Из вышесказанного можно сделать вывод: более универсальны, с точки зрения поддерживаемых устройств Bluetooth адаптеры, но если вам необходимо подключаться с устройств компании Apple то нужно искать Wi-Fi Direct адаптеры.

С интерфейсами боле менее разобрались. Теперь, думаю, многих может заинтересовать вопрос выбора микроконтроллера (ELM327, ELM327 клон, STN1110), поскольку цены могут отличаться более чем на порядок от $5-7 до $100 и более за устройство.

ELM327 – оригинальная разработка и продукт компании ELM Electronics. Актуальные версии 1.3a, 1.4b и совсем новая 2.0.

Стоимость решений на базе оригинального ELM327 обычно в районе $100, поскольку стоимость самих микроконтролеров $15-$25.

Клоны ELM327 – чаще всего китайские микроконтроллеры копирующие один из ранних «не защищенных» вариантов ELM327. Могут обозначаться как версиями оригинальных контроллеров 1.3a, 1.4b, так и не существующими 1.4a, 1.5, 1.5a или v2.1. Стоимость таких адаптеров стартует приблизительно с $5 для bluetooth и USB решений, и с $15 для Wi-Fi.

STN1110 – разработка компании OBD Solutions . Независимая разработка совместима на уровне команд с ELM327.

Обладает некоторыми расширенными возможностями, в частности декларируется наличие больших возможностей (по сравнению с ELM327) при работе с не OBD-II командами. Также заметно выше (2-4 раза) скорость считывания данных по сравнению с ELM327 версий 1.x.

Совет

Сравнить с версией ELM327 2.0 возможность еще не представилась. Стоимость такого адаптера (нам известен только один OBDLink MX) $150.

И наконец, Выводы! С нашей точки зрения в 90% случаев возможностей дешевых клонов ELM327 вполне достаточно для подключения к автомобилю и решения простых задач: диагностики автомобиля, считывания и анализа динамических параметров и их соотношений, сброса ошибок и т.п. Использование более дорогих адаптеров оправдано в тех случаях, когда вы точно представляете, что вам нужно от адаптера и каких возможностей вам не хватает в клонах.

Открытым остается вопрос приобретения выбранного адаптера.

В зависимости от вашего выбора интерфейса Bluetooth, Wi-Fi, USB, — вводите в строке поиска любимого поисковика одну из фраз “ELM327 Bluetooth”, “ELM327 Wi-Fi” или “ELM327 USB” и выберите подходящий вам вариант поставки – местные продавцы или глобальные интернет площадки вроде eBay или AliExpress.

Желаем успехов в поисках диагностического разъема и выборе оптимального варианта адаптера! А пока вы заняты поиском, мы готовим следующую статью, в которой познакомим вас с доступными программными решениями и покажем как на практике считывать данные с бортового компьютера автомобиля.

П.С.

Ура! Доступно продолжение — Часть 3. Как подключить смартфон к авто — читаем данные

Источник: https://habr.com/company/pnn/blog/186930/

Диагностика автомобиля с помощью смартфона своими руками

Компьютер — самое распространённое средство для диагностики автомобиля в настоящее время. Его легко прихватить с собой в дорогу. Многие проблемы, которые могут возникнуть по пути, решаются сразу, не выходя из салона. Достаточно только подключить своего электронного друга к разъёму электронного блока управления (ЭБУ) на нижней части панели.

Но персональный компьютер громоздок, – куда он в машине? Ноутбук? Тоже не выход. Зарядка его аккумулятора всего лишь на час-полтора. К тому же будут мешаться провода, это дополнительные неудобства.

Но что же тогда? Смартфон! Теперь он в кармане почти у каждого.

Диагностика автомобиля с помощью смартфона не сложнее игры в «Монополию» или раскладывание пасьянса. Тоже требуется специальная программа (софт), только серьёзнее. Установил и действуй.

Какие есть условия:

  1. Нужно знать основы компьютерной диагностики.
  2. Иметь дистанционный адаптер Elm 327 с Bluetooth.
  3. Ввести на смартфон операционную систему Андроид с какой-либо диагностической программой для автомобиля.

Вот и всё. При наличии смартфона и диагностической программы посторонняя помощь не нужна.

Вы сможете провести диагностику своими руками. Как же это выглядит?

Перед поездкой следует:

Затем действуйте по обстоятельствам. Ничего плохого может и не произойти, но страховка ещё никому не мешала. Просто гипотетически возможен какой-то сбой: упала мощность, двигатель работает с перебоями, загорелась лампочка «Cheek Engine» и так далее. Причин вы не знаете. Но у вас уже есть очень хороший подсказчик.

Последовательность дальнейших действий:

  1. Припаркуйте автомобиль на обочине (двигатель включен).
  2. Достаньте адаптер elm327.
  3. Вставьте в разъём ЭБУ своего авто (снизу панели управления, справа от рулевой колонки). Моргающая лампочка на адаптере покажет, что соединение произошло, и идёт считывание данных с контроллера (ЭБУ).
  4. Когда лампочка перестанет моргать и загорится ровным светом (к этому моменту все параметры будут считаны), на смартфоне настройте Блютуз:
    — находите в меню телефона уже установленную программу для диагностики, — входите в меню программы,

    — смотрите, читайте и выбирайте параметры, которые кажутся вам на данный момент подозрительными.

Выбор софта

В настоящее время наибольшей популярностью пользуется программа Torque для приложения Android. Она позволяет оперативно устранять текущие неполадки. С помощью Torque вы сможете спрогнозировать форс-мажор и научиться бороться с ним ещё в гараже, не сдвинувшись с места.

Основные возможности:

  1. Считывание и отображение в режиме онлайн на дисплее смартфона показаний датчиков: — скорости, — оборотов коленчатого вала, — давления масла, — температуры охлаждающей жидкости, воздуха,

    — тормозной системы.

  2. Чтение и стирание ошибок ЭБУ.
  3. Идентификация контроллера данного автомобиля, а также дополнительные данные о параметрах.
  4. Сохранение динамических данных обо всех маршрутах, возможность их деархивациии и анализа.
  5. Визуальные варианты ознакомления с информацией: — цифровой отчёт, — графики,

    — циферблаты.

  6. Выбор способа сигнализирования о критической ситуации (звук, свет).

Функций в программе Torque предостаточно. К тому же они могут постоянно уточняться и добавляться через интернет в вашем смартфоне.

В чём прелесть смартфона с Torque? Комфорт и всесилие – вот что ощущаешь впервые, связавшись с неведомой прежде техникой.

Современные тенденции

Мобильная диагностика автомобиля чрезвычайно удобна. Ты не привязан к машине. Единственное ограничение– блютуз или Wi-F на переносном устройстве, их диапазон. Функциональные возможности практически те же, что у обычного компьютера. Разве что монитор меньше и шрифт не так различим.

Диагностика авто через телефон – вполне логичное ноу-хау. Телефоны сейчас у каждого. В трудную минуту легче всего воспользоваться именно этим аппаратом. Модификации значения не имеют. Будь то смартфон или айфон– разницы нет. Разве что в опциях и дизайне.

Программное обеспечение

  1. DashCommand Приложение для диагностики на iphone. Профессиональная программа. Для обычного водителя представляет интерес в смысле изучения динамики своего автомобиля (двигателя, коробки передач) на маршруте. Показания с датчиков фиксируются в каждый момент.

    Все параметры считываются через Obd2. Автоматическое обнуление ошибок контроллера.

  2. EOBD Facile
    Вариант аналогичный, но с меньшими возможностями. Во всяком случае, основное (скорость, обороты, температура охлаждающей жидкости, тормоза и т.п.) доступно просмотру и частичной корректировке. Это приложение для диагностики на айфон стоит не дорого и в общих чертах отвечает средним запросам.
  3. Android
    Беспримерное приложение. Используется как на компьютерах, так и на телефонах. Потенциал огромен. ОС Андроид предоставляет право взаимодействовать со всеми, существующими в мире диагностическими программами, в режиме онлайн.

Как подключиться к Андроид с планшета или ноутбука

Схема подключения стандартна: компьютер – адаптер – ЭБУ автомобиля.

Особенность проводного (не дистанционного) подключения через USB в том, что адаптер Elm327, кроме разъёма obd для ЭБУ, должен ещё иметь разъём usb для подключения к ноутбуку или планшету.

Кроме адаптера ещё необходимо:

Заключение

Освоив диагностику автомобиля с помощью мобильного телефона, вы сбросите с себя массу проблем, связанных с эксплуатацией своей техники. В любом месте, где бы вас ни застала нелёгкая, выход из мелких технических неприятностей вы сможете найти не выходя из салона, просто достав свой смартфон. Но для того, чтобы было так просто, нужно долго учиться!

Андрей Гончаров, Эксперт рубрики «Ремонт двигателей»

Видео

Мы рекомендуем ознакомиться с проведением диагностики автомобиля с помощью мобильного телефона. На видео показывают процесс диагностику на мобильном телефоне.

Эксперт рубрики «Ремонт автомобилей»

Источник: http://dek-auto.ru/diagnostika-avtomobilya-s-pomoshhyu-smartfona-svoimi-rukami/

Оценка статьи: (нет голосов)
Загрузка…Поделиться с друзьями:Ссылка на основную публикацию Похожие публикации

Добавить комментарий

Нравится статья ! Поделись в соц. сетях !

Читайте также:

Добавить комментарий